Magnes meninger

Ja, det er spørsmålet jeg stiller meg når jeg denne artikelen i mossavis. Er ikke hensikten med ferje sambandet at tungtrafikken skal komme seg fra Østføld til Vestfold på kortest mulig tid? Har de i Horten investert i nye og dyre veier for ingen nytte? hvis vi ikke skulle sende tungtrafik med ferja burde vei ut byggingen foregått lengre nord mellom Hurum og Drammen der veien ikke akurat er optimal for stor og tung trafikk.
Skulle vi ikke da bare kutta ut ferja helt, sendt all trafikk om Hurum, kun kjørt en personbil ferge om sommeren får å dra turister igjennom?
Det hadde vært miljøvennlig, i det minste for Moss.

Nei, vi får håpe dette forslaget ikke går i gjennom, transportnæringen trenger forbindelsen og byen trenger arbeidsplassene, i det minste til vi får bro eller tunel fra Moss.

Det bør sees på andre løsinger for trafikken men det blir vanskelig å stoppe den.
Vanskligere blir det når byen bygges ut og alternativene blir fære, om det er snakk om tunel til Nesparken eller ny fergekai.

Autopass som betaling kan gi en noe smidigere gjennomføring på de mest belastede tidspunktene, i det minste ett bra forslag.

Søtter Norges Lastebileier Forbund (NLF) i denne saken.
Det vill hjelpe med en fjerde ferge. Så får heller kommunen bruke tid på å finne en god permanent løsning.

Magne

Det sies vi må ha ned sykefraværet, men har egentlig de tiltakene som diskuteres nå noe  med  om folk er syke eller ikke ? blir folk mindre syke av at arbeidgiver må betale mere eller rettighetene til arbeidstagerene blir dårligere.
Det ser  ut til at regjeringen ønsker å definere seg bort fra sykefraværet slik at de slipper å betale og statistiken blir penere.
Så de tiltakene som diskuteres er gode tiltak mot unnasluntring og missbruk, men som ikke hjelper de som faktisk er syke. Samt det faktum at det er ikke mulig å vedeta at folk skal bli mindre syke.
Vi får satse på folkehelsen, jobbe mot livsstilssykdommer og ikke skattlegge trening og sunn mat.

vi må jobbe med problemene ikke med symtomene.

Magne

Miljøavgift for tungtrafikk Ser denne saken i nettugaven av Moss avis, der ordføreren vill i legge tungtrafikken avgift for å kjøre igjennom byen også da trafikken fra Moss-Horten sambandet. Første tanke er dette kommer til å øke prisene for forbrukerene i siste linje, i tillegg vill det hemme utviklingen av bedrifter i området, da transport kostnadene blir dyrere.
Jeg mener at slike avgifter kan brukes, men da bør det være en alternativ kjøre rute som ikke medfører at de må kjøre til Drammen eller Oslo for å komme rundt til eller fra Østfold. RV19 er tross alt en stamvei
Innbyggerene Drammen og Oslo blir nok glade når vi sender tungtrafikken vår gjennom byene deres.

Twitter, Facebook og andre sosiale meier er  med på å bryte ned barierene mellom privat liv og offentlig liv blant folkevalgte og andre kjente personer i medienes søkelys. Skal man måtte leve i en angst for at din siste statusoppdatering eller Kviter skal bli første side oppslag neste dag ? Continue reading

Lett filosofering over noe vi alle vill ha, lønn.
I flere om ikke alle sektorer idag er det omorganiseringer med kutt i stillinger, stillinger som står ledige pga dårlig økonomi, hva er årsaken til dette? Continue reading