Vi er i en krisesituasjon! Og hva er tiltakene: daglige og ukentlige møter? Burde ikke det være noe de burde få til i vanlig drift? Det er i det minste positivt at de har satt verkstedene i sving
Dette er en mager trøst for oss reisende som venter på toget idag. Hadde regjeringen sagt start bygging og utbedringer, fremskutt noen prosjekter feks dobbeltspor , og nye togsett. Da kunne vi i det minste trøste oss med at det er bygge arbeider som gir bedring i fremtiden og ikke bare nødlapping. Det er bra med beredskapslaner , men det ser ikke ut til at de tiltakene de har idag fungerer. Det bure sess på et tettere sammarbeid med RUTER for å ta unna med bussser, i det minste i lokal området, har du NSB bilet idag har du ikke mange alternativer enn å vente på toget.
For som jeg har skrevet om tidligere er det ikke mange alternativ til toget for oss som langpendler, NSB er redde for å miste kunder, men hva er alternativet til kundene? Hadde det idet minste vært biligere.
Må si jeg ikke helt forstår disse idealistiske menskene som reiser til København for å demonstrere.
For det første , dette er jo en konferanse som jobber for å bedre klima og klimatiltak, det burde være grunn nokk til å la disse meneskene jobbe i fred slik at det blir en avtale. Jeg tenker også på hvor mye CO2 disse demonstrantene har sluppet ut for å komme seg til københavn, for ikke å snakke om bildene fra denne artikelen pån DB.no , her er det miljøpolitik de brenner for , men det de brenner ser ikke mye miljøvenlige ut.
Miljøvennlige demonstranter
Det hadde vært interesant å vite hva disse demonstrantene egentlig vil, akurat nå ser det ut til at de bare vill stikke kjepper ihjulene på avtalen og skape så mye utslipp som mulig i prosessen. Logikken i fremgangsmåten deres er litt svevende for meg , men jeg håper miljøet vinner til slutt.
vennligs ikke skriv dene posten ut så sparer vi miljø ;0)
Jeg må jo spørre hva er nytt her i denne saken: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3403888.ece
Nå er ikke jeg så gammel men det har da vært 3+2 seter i lokal togene så lenge jeg har tatt tog, når det er disse togene de fleste som pendler tar er det jo ikke noe nytt i saken. Selvfølgelig burde vi hatt 2+2 seter slik det er på intrecity togene, men da må vi ikke komme i etterkant å klage på få sitte plasser på toget.
Jeg personlig er meget glad for at det er en ekstra sete rad når jeg prøver å få plass på toget hjem på ettermidagen. Vill jeg ha bedre seter og romsligere plass tar jeg intercity tog eller buss.
Jeg leste her om dagen om et eventyrlig boligmarked i nesten hele landet, et av untakene var Østfold. noe jeg selv har smertelig har erfart med usolgt bolig på litt over et år. Men etter å ha les kommentaren til budsjettet i Moss fra Tage Pettersen er jeg rimelig sikker på at Moss ikke blir en mere atraktiv plass og flytte til etter 2010.
“Neste år øker gebyret for renovasjon med 54,5%” ! Hva er det som plutselig har blit så kostbart ? Vi skal jo beggyne å sortere ut mykplast, og det er noen oppbrukte fondsmidler. Så jeg gleder meg til så se en forklaring økingen.
“Styringsflertallet har vedtatt en økning fra 3,5 til 4,4 promille for 2010″ “I 2012 vil rådmann ha 6,5 promille” Her er det noe som ikke er helt rett, jeg kjenner jeg blir litt varm i toppen av tanken. men hva får vi ut av denne økningen? flere skattebetalende innbyggere i alle fall? Flå dem mens de har penger.
Ikke nok med det så skal det bli betalig på kommunale parkerings plasser 24/7, her gir vi en gave pakke til stor sentrene og søgrer for at sentrum blir mere øde samt at frivilligaktivitet og kultur vil bli skadelidende.
Og dette er visjonen i økonomin plan: ”Moss skal fremstå som den gode by som er fremtidsrettet, og som legger avgjørende vekt på kunst, kultur og design.” ikke helt overbevist om dette blir resultatet med de rødgrønne.
Stem Høyre i 2011
Magne
Visjon:
”Moss skal fremstå som den gode by som er fremtidsrettet,
og som legger avgjørende vekt på kunst, kultur og design.”
Twitter, Facebook og andre sosiale meier er med på å bryte ned barierene mellom privat liv og offentlig liv blant folkevalgte og andre kjente personer i medienes søkelys. Skal man måtte leve i en angst for at din siste statusoppdatering eller Kviter skal bli første side oppslag neste dag ? Continue reading
Katter har jeg hørt effektive drapsmaskiner som tar livet av mange små dyr pr år, det er synd å de små nusselige dyra. Tenk hvis ikke vi hadde kattene, hadde de små dyra vært så nusselige da?ville det ikke vært flere skade dyr i landet da?
Og ja fuglene, hvis vi hadde hatt et mindre antall katter ville de blidt en plage for de de ble for mange eller ville det vært nok mat? vanskelig å si , men når de små søte liker å terge katten å er det deres feil at de kommer for nære.
Det er jo ikke rettferdig å pålegge frie dyr båndtvang det ville nå være dyreplageri, i alle tilfeller på vokse katter. Så er det jo ikke alle katter om vet hvordan det fungerer, dette med jakt. Her er et lite klipp med yngstemann (1,5) og Norges tøffeste mus.
Hverken katten eller musa ble skadet under filmingen , 2 minutter etter forsvant musa i sikkerhet.
Men jeg støtter merking av katter og merer ansvar for katte eiere .
Dette spørsmålet ble stilt i en skoledebatt. Det ble ikke gjengit hva som ble svart, men jeg tenker hva ville jeg sagt.
Det lette svaret er “fordi folk ikke vet sitt eget beste.” det er for usakelig og ikke sanheten, idet minste ikke hele. Continue reading
Det får meg til å tenke litt på dette med ungdomspartier, det fleste av disse ligger jo både til høyre og venstre for sine “moderpartier” og vill da komme med forslag som kan høres litt uspislige ut. Continue reading
Klimakvoter betaler for å hjelpe u-land med å senke forurensingen i det aktuelle land, men er det ikike litt dobbel moral og selge disse kvotene videre ?
Jeg leser at 