Utrolig nervøs og har ikke godfølelsen rett etterpå, men resultatet blir bedre enn man tror så her er mestringsfølelsen på topp, gruer meg likevell litt til pressekonferansen i morgen.
Vi har fått tips og triks fra en jornalist som har fulgt oss idag og git gode tilbakemeldinger
Kurset går på NUSB og kan anbefales.

Magne

Jeg håper i fremtiden at det blir lagt tilrette for en slik markering også i Østfold på denne dagen og på 11. November om det skjer på en av festingene, et fort eller Rygge flystasjon er ikke så viktig det kan for eksempel rullere.
Dette for å hedre de fra fylket som har gjort tjeneste for Norge,
ikke at vi skal “konkurere” med det som skjer i Oslo men for å holde kunskap, kjenskap og tilhørighet til forsvaret vedlike på lokalt plan.

Så får vi håpet at vi unngår slike uheldige politiske innblandinger som var tilfellet denne 8.mai.Det er skammelig at kongen ikke fikk anleding til å delta på denne dagen. Det er ikke bra hvis slike ting tar fokuset bort fra det viktige å hedere veteranene og minnes frigjøringen som ikke bør politifiseres.

For Konge og Fedreland

Magne

Jeg har skrevet en mail til kommunen og etterspurt informasjon om
hvordan dette blir for oss som ikke har parkering på egen grunn. Svaret
kom i en artikkel på www.moss-avis.no litt senere. Det eneste tilbudet
som beboere i området får, er et måneds kort til 700 kr. Dette mener
jeg er for dårlig. Jeg er ikke imot å betale en avgift når jeg tross
alt står på kommunens eiendom, men her burde det være mulig å ha en
ordning med årsoblat til en noe rimeligere pris enn 8400kr pr. år.
Folk som bor i området er konsekvente i sitt parkeringsmønster, og
stort sett borte mesteparten av avgiftstiden.

Kommunen må informere de berørte bedre når de iverksetter slike
tiltak og gi beboerne i sentrumsområder som avgiftslegges, det
billigste alternativet!

Magne Nord Berg
Beboer i Fridtjof Nansens gate
og Listekandidat for Moss Høyre

En forutsetning for at vi skal ha et levende sentrum er at Mossingene selv vill, at de som ønsker å drive en foreting får kunder, at det legges tilrette for aktiviteter som drar folk til sentrum.

Hvordan vi skal få dette til, vell jeg er ikke så glad i høyhus, men vi har gode muligheter for å bygge bygge smartere og tettere i byen.
Det er klart at jo flere som slipper å reise langt til sentrum jo flere drar dit, det er vell et faktum at vi tar de enkleste løsningene selv om vi ikke liker de langsiktige resultatene det kan gi.
Som alltid vill en løsning på jernbanene gi nye uante muligheter for sentrum, mere om det senere.

Ved spørsmål om Petterson, er jeg uenig med artikkelen, Jeg mener det er viktig å ta vare på den industrien vi har, jeg tror ikke det er lukta far fabrikken som driver folk ut fra Moss, da hadde det ikke vært liv laga for noe i distriktet. Mossinger er vell ikke så fine på det.
Jeg mener blandingen av industri, teknologi og handel gjør Moss til en spennende by med et godt mangfold.

Sist men ikke minst har vi et spennende miljø i Møllebyen, der også biblioteket ligger, at vi ikke har iverksatt alle mulighetene våre er nok riktig, men jeg tror vi har den på rett plass.

Så Jeg vill oppfordre alle Mossinger og andre som føler kallet til å ta en tur til Moss sentrum med buss, tog, bil eller ta en spasertur. Uten oss blir det ikke noe liv, kanskje du blir inspirert til å skape noe.

Magne

Jeg skal prøve å bli flinkere til å ta tak lokale Øsfold og Mosse saker i tiden fremover.
selv om det er mange interessante saker der ute med innvandrings politikk, og utredninger uten konsekvens for oljeboring.
For å ikke snakke om veteran saken der har vi en skammelig fortid som må rettes opp.

det ble ikke mange ordene nå.

Jeg kommer sterkere tilbake

Magne

Dette oppropet er støttet av et samlet bystyre og av følgende lokale partier i Moss;
Arbeiderpartiet, Høyre, Frp, SV, V, KrF og Rødt.

Vi oppfordrer hele regionen til å støtte opp om aksjonen.

OPPROP FRA MOSSESAMFUNNET:

Innbyggerne i Moss er for lengst lei av at sentrumsgatene skal brukes som europavei mellom E18 i Vestfold og E6 i Østfold. Trafikken på europaveiene har blitt lagt utenom andre byer og tettsteder eller lagt i tunnel de siste 10 årene. Men i Moss passerer den fortsatt tvers gjennom byen. Ca 1,5 millioner biler kjører årlig gjennom sentrumsgatene. Over 200.000 av kjøretøyene er tungtrafikk. Ulempene er store for Moss by og dens innbyggere med lange køer og miljøforurensning.

I tillegg har Moss by ventet i mer enn 15 år på omlegging/bygging av nytt dobbeltspor. En hel bydel ligger og forfaller i påvente av byggestart, kommunen har forskuttert ca 40 millioner i frikjøp av berørte eiendommer og industrien har investert ca 1,2 milliard. Samtidig er mer enn 300 boliger tillatt bebygd i tillit til at staten skulle følge opp sin forpliktelse. For å få løst fergetrafikken på en hensiktsmessig måte er det viktig at ny jernbanetrase er på plass.

Nå er tålmodigheten over!

Mosseborgerne krever nå at detaljplanleggingen av jernbanetraseen ferdigstilles snarest og at regjeringen straks iverksetter tiltak som medfører at fergetrafikken ledes utenom sentrumsgatene.

http://www.underskrift.no/vis.asp?kampanje=3154

Dette er en glede for byen, men også en voksende utfordring, grunnet åpenbare saker som at det er en øy omgitt av vann med kun en bro til fastlandet, som blander seg med ferge trafikken på vei gjennom byen .

Jeg leste i avisen om en rådgiver som mener det er beredskapsmessigst uforsvarlig å kun ha en tilfart åre til en plass med flere tusen innbyggere all fornuft tilsier at det burde være to. Det er jeg meget enig i, Jeløya er utsatt hvis broa blir blokkert og det skjer flere ulykker.

Når det er sagt er dette en kostbar sak og det er  i 2010 flere muligheter for hjelp med båt eller helikopter, men ulykker er ikke eneste grunn jeg tenker på for å bygge en tilfart åre til.

Det er ingen tegn til at det skal bli færre biler,kollektivtrafikken sitter fast og presset på å bygge ut nye boliger er stort alt dette taler for å tenke nytt hvis vis vi ikke skal stå i stampe i fremtiden. Det ville jo være mulig å åpne kanal brua hvis det var mere enn en vei over også for å slippe båt turister gjennom.

Så hva er løsingen: en bro?, en tunnel?

En bro til ville nok være det enkleste, da en tunnel for seg selv ville bli en dyr løsing. men hvor skulle den ligge? Mot sør har vi sjøbadet og kanalparken det vill vi bevare og forlangt nord på øya ville skapt mye unødig trafikk i et mulig friluftsområde på midtre og nordre Jeløy og lang kjøre vei. nå er byen såpass bygd inne at omtrent det enste stedet å bygge en bru uten for mye forstyrrelser må være mellom Fleicher brygge og mølla, ikke at det er det er gunstig heller.

Vi må nok tenke i et lenger perspektiv å se mot løsinger i samband med fergefri forbindelse Moss-Horten, om det blir bru eller tunnel kan denne ha en av kjørsel på Jeløy. For det arealmessigste, funksjonsable og det estetiske anser jeg tunnel som det mest fornuftige, fra E6 under Jeløy til Horten.
Det er nok lenge til det blir bevilget penger til dette i statsbudsjettet , men det er viktig av vi vet hva vi vill ha når statens vegvesen spør. I mellomtiden får vi jobbe for at fergefri forbindelse kommer inn på statsbudsjettet før veksten i Moss  stagnerer i trafikk kork ved kanalen

Det er også viktig å se på mere umidelbare løsinger for ferge trafikken men det tar jeg en annen gang.

Magne

Alt ser bra ut fin ny holderplass , så kommer den store dagen 11.10.10 og rutene legges om, alle rutene med stoppested kjeller skal innom  forskingsparken (842,401,431),her kommer vi til  problemet. For å komme til forskingsparken tar bussene en 3/4 runde i rundkjøringa og opp rett foran nesen på de som står på stoppested kjeller 50 meter rettfrem. Tror ikke asfalten blir veldig slitt på den nye holderplassen.

Her håper jeg noen ruteplanleggere og ingeniører i mesta skammer seg, for der er det brukt mye penger på et stopp bussen ikke stopper på.

Blir litt sint

Det er altid interressant å høre hva folk som har besøkt byen eller bare kjørt gjennom til ferja mener.

Jeg sitter i samferdsel og miljø gruppa og er spesielt interessert i kommentarer rundt dette, men tar innspill om andre saker gladelig videre til resten av programkomiteen.

Så legg til en kommentar, send e-post, møt oss på stand eller gå inn på Moss.hoyre.no

Glad i Moss

Magne

Hvor er russen?Jeg mener russen har mistet sin identitet og egenart.
Her har jeg skrevet om hva som mangler.

Dagens russ går i designer klær og snekkerbukser i linje fargen, all pris til de som faktisk har på seg en genser med RUSS 2010 på , men de er det langt mellom.  Det skal endel til for å se at de faktisk er russ.
Mister litt taket når det kun er buksa det står på, kall meg konservativ, men jeg savner russedressen, eller idet minste en overdel som var “obigatorisk”, da kunne man lett se hvem som var medruss og hvem som ikke er med i hopen. Jeg mener hvis du takler kosedress burde russedressen få et comback. Her har russeservice en jobb og gjøre , det ser da ut til at de som styrer hva russen skal kle seg i.
Lure 18 åringer til kjøpe mye de ikke trenger for å feste, er nok gode penger.

Russebilen er idag pappabetalt eller lånefinansiert ser det ut til, sliter med å finne en russebil med mere enn en sponsor, og du får ikke meg til å tro at en sponsor har betalt alt. Knapt en bil med begalakk heller, egeninsats er ut og metalic lakk er inn.
Hadde det ikke vært for navnene på siden kunne man tro det var hvilken som helst råner som kjørte rundt. Bussene jeg har sett er det lite som forteller om det rør,blå, sort eller grønn russ som er på tur, det er lakert i alle andre farger enn det.

Så til det mest skuffende jeg har ikke sett en eneste russ med russe lue, symbolet som har vært med hele tiden som et symbol på avgangselever.
På bilder av min mor og far fra deres russetid har de dressjakke og er meget pene i tøyet men de har lue, med snor som det henger noe i.
Hva er hensikten med knuteregler og ting å ha i lua hvis det er ingen som bruker lua? jeg driter egentlig i snekkerbukse og biler, men lua må med.

Jeg er skuffet over dagens russ , og håper at neste års kull finner tilbake.
Hvis avgangs festen blir reduser til det å kle på seg en snekkerbukse og drikke seg full er det like greit å kutte det ut, drike seg full er fult mulig uten snekkerbukse også (betydlig biligere).
Mulig de angrer på at de ikke tok byggfag.

Magne

Her er litt om russ fra eldre tider