Magnes meninger

Jeg er på kurs omdagen for å lære om komunikasjon eller nærmere bestemt krisekomunikasjon, hva bør man ha tenkt på før krisen rammer, og hvordan takle media i en presset og vanskelig tid.
Det er utrolig lærerikt med mange gode praktiske øvelser, slik at vi får tenkt igjennom hva vi skal si før vi gjennomfører et rollespill som blir filmet eller tatt opp på bånd for å få tilbakemeldinger i plenum.

Utrolig nervøs og har ikke godfølelsen rett etterpå, men resultatet blir bedre enn man tror så her er mestringsfølelsen på topp, gruer meg likevell litt til pressekonferansen i morgen.
Vi har fått tips og triks fra en jornalist som har fulgt oss idag og git gode tilbakemeldinger
Kurset går på NUSB og kan anbefales.

Magne

Hadde det ikke vært for at dette kom 31.mars, hadde jeg trodd
det var en aprilspøk; Via Moss Avis får jeg vite at det skal bli
parkeringsavgift på Skarmyra etter påske! Fornuftig nok det, men hvor er
informasjonen til beboerne som vil bli påvirket av dette? Jo, gjennom
byens lokalavis som ikke engang når alle!

Jeg har skrevet en mail til kommunen og etterspurt informasjon om
hvordan dette blir for oss som ikke har parkering på egen grunn. Svaret
kom i en artikkel på www.moss-avis.no litt senere. Det eneste tilbudet
som beboere i området får, er et måneds kort til 700 kr. Dette mener
jeg er for dårlig. Jeg er ikke imot å betale en avgift når jeg tross
alt står på kommunens eiendom, men her burde det være mulig å ha en
ordning med årsoblat til en noe rimeligere pris enn 8400kr pr. år.
Folk som bor i området er konsekvente i sitt parkeringsmønster, og
stort sett borte mesteparten av avgiftstiden.

Kommunen må informere de berørte bedre når de iverksetter slike
tiltak og gi beboerne i sentrumsområder som avgiftslegges, det
billigste alternativet!

Magne Nord Berg
Beboer i Fridtjof Nansens gate
og Listekandidat for Moss Høyre

Jeg er eing i noe av det som står i denne artikkelen: Byekspert mener sentrumsutviklingen er mossingers ansvar, men ikke alt. Continue reading

Det bygges og flyttes holderplass på kjeller vest, den skal flyttes ca 200 meter forbi rundkjøringa ved nye kjeller  skole langs fetveien

Alt ser bra ut fin ny holderplass , så kommer den store dagen 11.10.10 og rutene legges om, alle rutene med stoppested kjeller skal innom  forskingsparken (842,401,431),her kommer vi til  problemet. For å komme til forskingsparken tar bussene en 3/4 runde i rundkjøringa og opp rett foran nesen på de som står på stoppested kjeller 50 meter rettfrem. Tror ikke asfalten blir veldig slitt på den nye holderplassen.

Her håper jeg noen ruteplanleggere og ingeniører i mesta skammer seg, for der er det brukt mye penger på et stopp bussen ikke stopper på.

Blir litt sint

I disse mellom valg tider jakter jeg og resten av programkomiteen på hva som folk i Moss mener er viktig slik at vi kan svare på hva Moss Høyre vill jobbe for i disse sakene. Vi satser på at Høyre har ordføreren etter valget i 2011.

Det er altid interressant å høre hva folk som har besøkt byen eller bare kjørt gjennom til ferja mener.

Jeg sitter i samferdsel og miljø gruppa og er spesielt interessert i kommentarer rundt dette, men tar innspill om andre saker gladelig videre til resten av programkomiteen.

Så legg til en kommentar, send e-post, møt oss på stand eller gå inn på Moss.hoyre.no

Glad i Moss

Magne

Jeg føler jeg burde skrive om noe viktigere , men dette har plaget meg lenge.

Hvor er russen?Jeg mener russen har mistet sin identitet og egenart.
Her har jeg skrevet om hva som mangler.

Dagens russ går i designer klær og snekkerbukser i linje fargen, all pris til de som faktisk har på seg en genser med RUSS 2010 på , men de er det langt mellom.  Det skal endel til for å se at de faktisk er russ.
Mister litt taket når det kun er buksa det står på, kall meg konservativ, men jeg savner russedressen, eller idet minste en overdel som var “obigatorisk”, da kunne man lett se hvem som var medruss og hvem som ikke er med i hopen. Jeg mener hvis du takler kosedress burde russedressen få et comback. Her har russeservice en jobb og gjøre , det ser da ut til at de som styrer hva russen skal kle seg i.
Lure 18 åringer til kjøpe mye de ikke trenger for å feste, er nok gode penger.

Russebilen er idag pappabetalt eller lånefinansiert ser det ut til, sliter med å finne en russebil med mere enn en sponsor, og du får ikke meg til å tro at en sponsor har betalt alt. Knapt en bil med begalakk heller, egeninsats er ut og metalic lakk er inn.
Hadde det ikke vært for navnene på siden kunne man tro det var hvilken som helst råner som kjørte rundt. Bussene jeg har sett er det lite som forteller om det rør,blå, sort eller grønn russ som er på tur, det er lakert i alle andre farger enn det.

Så til det mest skuffende jeg har ikke sett en eneste russ med russe lue, symbolet som har vært med hele tiden som et symbol på avgangselever.
På bilder av min mor og far fra deres russetid har de dressjakke og er meget pene i tøyet men de har lue, med snor som det henger noe i.
Hva er hensikten med knuteregler og ting å ha i lua hvis det er ingen som bruker lua? jeg driter egentlig i snekkerbukse og biler, men lua må med.

Jeg er skuffet over dagens russ , og håper at neste års kull finner tilbake.
Hvis avgangs festen blir reduser til det å kle på seg en snekkerbukse og drikke seg full er det like greit å kutte det ut, drike seg full er fult mulig uten snekkerbukse også (betydlig biligere).
Mulig de angrer på at de ikke tok byggfag.

Magne

Her er litt om russ fra eldre tider

Byutvikling er vell og bra, i mine timer i arkitektur på skolen lærte jeg at man skulle bygge slik at bygget passet inn med eksitserende bebyggelse og konturene i landskapet.

Når jeg ser planene for hva disse herrene under har planlagt ved kanalen lyser det røde  lamper hos meg..

Er litt oppgitt over at "signabygg" altid må være så malplaserte og stygge

Vi har hatt et par lite gjennomtenket vedtak i Moss gjennomtidene (kirke.gt 14, høy blokka i svaebakken,kaffe, hettegenser) la oss nå ikke bli forvillet av storby galskap og blende oss av kortsiktige media oppslag.

Moss har en idag en fine linjer og trenger ikke en glass fallos på det laveste flateste punktete vi har, skal dette da åpne for en klynge med høyhus ved havna ?

Jeg håper virkelig at disse planen ikke går igjennom hos kommunen, vill heller bo i en by som er kjent for en lukt som ikke er del lengre enn i en by er kjent for et malplasert bygg som dette.

Jeg håper de som tar besluttingen ser inn i glass kula på hva slags by vi ønsker å gi til våre barn.  Hvis det er noen utviklere med sviktende libido som absolutt må kompensere med et bygg , så bygg i Oslo.

Magne

Ja, det er spørsmålet jeg stiller meg når jeg denne artikelen i mossavis. Er ikke hensikten med ferje sambandet at tungtrafikken skal komme seg fra Østføld til Vestfold på kortest mulig tid? Har de i Horten investert i nye og dyre veier for ingen nytte? hvis vi ikke skulle sende tungtrafik med ferja burde vei ut byggingen foregått lengre nord mellom Hurum og Drammen der veien ikke akurat er optimal for stor og tung trafikk.
Skulle vi ikke da bare kutta ut ferja helt, sendt all trafikk om Hurum, kun kjørt en personbil ferge om sommeren får å dra turister igjennom?
Det hadde vært miljøvennlig, i det minste for Moss.

Nei, vi får håpe dette forslaget ikke går i gjennom, transportnæringen trenger forbindelsen og byen trenger arbeidsplassene, i det minste til vi får bro eller tunel fra Moss.

Det bør sees på andre løsinger for trafikken men det blir vanskelig å stoppe den.
Vanskligere blir det når byen bygges ut og alternativene blir fære, om det er snakk om tunel til Nesparken eller ny fergekai.

Autopass som betaling kan gi en noe smidigere gjennomføring på de mest belastede tidspunktene, i det minste ett bra forslag.

Søtter Norges Lastebileier Forbund (NLF) i denne saken.
Det vill hjelpe med en fjerde ferge. Så får heller kommunen bruke tid på å finne en god permanent løsning.

Magne

Det sies vi må ha ned sykefraværet, men har egentlig de tiltakene som diskuteres nå noe  med  om folk er syke eller ikke ? blir folk mindre syke av at arbeidgiver må betale mere eller rettighetene til arbeidstagerene blir dårligere.
Det ser  ut til at regjeringen ønsker å definere seg bort fra sykefraværet slik at de slipper å betale og statistiken blir penere.
Så de tiltakene som diskuteres er gode tiltak mot unnasluntring og missbruk, men som ikke hjelper de som faktisk er syke. Samt det faktum at det er ikke mulig å vedeta at folk skal bli mindre syke.
Vi får satse på folkehelsen, jobbe mot livsstilssykdommer og ikke skattlegge trening og sunn mat.

vi må jobbe med problemene ikke med symtomene.

Magne

Miljøavgift for tungtrafikk Ser denne saken i nettugaven av Moss avis, der ordføreren vill i legge tungtrafikken avgift for å kjøre igjennom byen også da trafikken fra Moss-Horten sambandet. Første tanke er dette kommer til å øke prisene for forbrukerene i siste linje, i tillegg vill det hemme utviklingen av bedrifter i området, da transport kostnadene blir dyrere.
Jeg mener at slike avgifter kan brukes, men da bør det være en alternativ kjøre rute som ikke medfører at de må kjøre til Drammen eller Oslo for å komme rundt til eller fra Østfold. RV19 er tross alt en stamvei
Innbyggerene Drammen og Oslo blir nok glade når vi sender tungtrafikken vår gjennom byene deres.