<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments for Magnes meninger</title>
	<atom:link href="http://www.magneberg.no/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.magneberg.no</link>
	<description>Gjenomtenkte eller spontane tanker om ymse tema</description>
	<lastBuildDate>Fri, 28 May 2010 22:03:56 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Comment on Pjur Woman glide og RSFU ring by Spiny love hole 6&#8243; &#124; Magnes meninger</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/04/17/pjur-woman-glide-og-rsfu-ring/comment-page-1/#comment-435</link>
		<dc:creator>Spiny love hole 6&#8243; &#124; Magnes meninger</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 May 2010 22:03:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=468#comment-435</guid>
		<description>[...] Husk litt glidermiddel  [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Husk litt glidermiddel  [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Vibrating Support PLUS by Spiny love hole 6&#8243; &#124; Magnes meninger</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/02/17/vibrating-support-plus/comment-page-1/#comment-434</link>
		<dc:creator>Spiny love hole 6&#8243; &#124; Magnes meninger</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 May 2010 21:58:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=410#comment-434</guid>
		<description>[...] Detta var en artig sak, i en relativt liten og grei forpakning, tar ikke stor plass. Den fungerer med ren muskelkraft ingen batteri eller vibrering denne gangen,vill ikke si jeg savnet det så mye heller for denne gledet på sin egen måte, eventuelt kan du kombinere med en vibrerende penis ring. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Detta var en artig sak, i en relativt liten og grei forpakning, tar ikke stor plass. Den fungerer med ren muskelkraft ingen batteri eller vibrering denne gangen,vill ikke si jeg savnet det så mye heller for denne gledet på sin egen måte, eventuelt kan du kombinere med en vibrerende penis ring. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Smak &amp; Behag by GLASSKÅR</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/05/01/smak-behag/comment-page-1/#comment-431</link>
		<dc:creator>GLASSKÅR</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 May 2010 08:11:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=486#comment-431</guid>
		<description>Unirensen funker som bare det.. Og er blandt de faste baderomsartiklene her i heimen *S*</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Unirensen funker som bare det.. Og er blandt de faste baderomsartiklene her i heimen *S*</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Vibrating Support PLUS by Pjur Woman glide og RSFU ring &#124; Magnes meninger</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/02/17/vibrating-support-plus/comment-page-1/#comment-428</link>
		<dc:creator>Pjur Woman glide og RSFU ring &#124; Magnes meninger</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Apr 2010 16:48:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=410#comment-428</guid>
		<description>[...] den som punkt vibrator på kukhode, skrukken, brystvortene eller klitoris. Som jeg har skrevet om tidligere penisringer syntes jeg og min fru at det var vanskelig å treffe riktig med en vibrator festet til [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] den som punkt vibrator på kukhode, skrukken, brystvortene eller klitoris. Som jeg har skrevet om tidligere penisringer syntes jeg og min fru at det var vanskelig å treffe riktig med en vibrator festet til [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Hva skal vi med denne båten egentlig by GLASSKÅR</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/02/22/hva-skal-vi-med-denne-baten-egentlig/comment-page-1/#comment-427</link>
		<dc:creator>GLASSKÅR</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 18:25:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=427#comment-427</guid>
		<description>Hei.. Jeg vet ikke om det bare er meg, men jeg sliter litt med å finne bloggpostene dine her inne (?)(fant denne pga recent comments på siden der.. --&gt; Samtidig vil jeg takke for link (Tidskontroll) som har kræsjet, gjerne gjør om til www.glaaskaar.com som nå er oppe å går, det kommer ut produkt-test i løpet av morgen dagen! :o)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hei.. Jeg vet ikke om det bare er meg, men jeg sliter litt med å finne bloggpostene dine her inne (?)(fant denne pga recent comments på siden der.. &#8211;&gt; Samtidig vil jeg takke for link (Tidskontroll) som har kræsjet, gjerne gjør om til <a href="http://www.glaaskaar.com" rel="nofollow">http://www.glaaskaar.com</a> som nå er oppe å går, det kommer ut produkt-test i løpet av morgen dagen! <img src='http://www.magneberg.no/wp-includes/images/smilies/icon_surprised.gif' alt=':o' class='wp-smiley' /> )</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Hva skal vi med denne båten egentlig by Sindre</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/02/22/hva-skal-vi-med-denne-baten-egentlig/comment-page-1/#comment-420</link>
		<dc:creator>Sindre</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:32:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=427#comment-420</guid>
		<description>Er helt enig med deg, men husk at i Horten sto fellesskapet for utbygging av havneveien, men vil ikke staten gjøre det samme.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Er helt enig med deg, men husk at i Horten sto fellesskapet for utbygging av havneveien, men vil ikke staten gjøre det samme.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Pure Indulgence (Loveclone II) 6&#8243; by Magne Berg</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/01/26/pure-indulgence-loveclone-ii-6/comment-page-1/#comment-417</link>
		<dc:creator>Magne Berg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 21:53:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=371#comment-417</guid>
		<description>DU finner den på&lt;a href=&quot;http://www.kondomeriet.no/default.aspx?did=18252902&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt; kondomeriet.no&lt;/a&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>DU finner den på<a href="http://www.kondomeriet.no/default.aspx?did=18252902" rel="nofollow"> kondomeriet.no</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Pure Indulgence (Loveclone II) 6&#8243; by Stig Ove Voll</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/01/26/pure-indulgence-loveclone-ii-6/comment-page-1/#comment-416</link>
		<dc:creator>Stig Ove Voll</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 19:48:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=371#comment-416</guid>
		<description>Løp og kjøp, med andre ord. Men du nevner ingenting om veiledende pris?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Løp og kjøp, med andre ord. Men du nevner ingenting om veiledende pris?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Fordyrende avgifter by Magne Berg</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/01/18/fordyrende-avgifter/comment-page-1/#comment-415</link>
		<dc:creator>Magne Berg</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 13:10:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=364#comment-415</guid>
		<description>Etter det jeg har sett på veien idag så er det ikke så stor forskjell på norske og utenlanske tungtransporter bortsett fra dekk og kjeting bruk. 
Når det gjelder kjøring gjennom Drammen går veien i bro over sentrum, men den går igjennom, hvis man så skal  kjøre  korteste vei, oslofjord tunnelen er ikke det den veien fra Drammen godt egnet til tungetransporter. 
I Oslo går pr. dags dato veien E18 rett gjennom sentrum, den skal i tunnel så der blir det bedre. 
For speditørene kommer da ekstra kostnader for lenger reise vei, og flere bomringer. Så hvis det da blir biligre å betale avgift i Moss har vi ikke oppnåd noe som helst. Hva skal pengene gå til? Øremerkes til ny trase for ferge trafikken, så kansje vi slipper bompenger i fremtiden.  
Miljøet blir ikke bedre at vi avgifts belegger , kjøre blir det gjort uanset og regningen blir gitt forbrukeren.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Etter det jeg har sett på veien idag så er det ikke så stor forskjell på norske og utenlanske tungtransporter bortsett fra dekk og kjeting bruk.<br />
Når det gjelder kjøring gjennom Drammen går veien i bro over sentrum, men den går igjennom, hvis man så skal  kjøre  korteste vei, oslofjord tunnelen er ikke det den veien fra Drammen godt egnet til tungetransporter.<br />
I Oslo går pr. dags dato veien E18 rett gjennom sentrum, den skal i tunnel så der blir det bedre.<br />
For speditørene kommer da ekstra kostnader for lenger reise vei, og flere bomringer. Så hvis det da blir biligre å betale avgift i Moss har vi ikke oppnåd noe som helst. Hva skal pengene gå til? Øremerkes til ny trase for ferge trafikken, så kansje vi slipper bompenger i fremtiden.<br />
Miljøet blir ikke bedre at vi avgifts belegger , kjøre blir det gjort uanset og regningen blir gitt forbrukeren.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Fordyrende avgifter by Sindre</title>
		<link>http://www.magneberg.no/2010/01/18/fordyrende-avgifter/comment-page-1/#comment-414</link>
		<dc:creator>Sindre</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 08:53:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.magneberg.no/?p=364#comment-414</guid>
		<description>Dette er et krav mange norske transportører (de fleste vil jeg tro) oppfyller i dag fordi de møter dem på kontinentet. Derimot er det en del internasjonale som heller kjører i Norge med dårligere utstyr hvor de ikke har disse kravene (og dermed har et konkurransefortinn). Ved å innføre dette så vil det derfor hjelpe de norske transportørene tror jeg.
Og hvorfor skulle ikke Oslo og Drammen innføre de samme reglene - det vil jo de også tjene på miljømessig? Derimot går trafikken i Moss tvers gjennom sentrum i dagen, mens i Oslo og Drammen går den utenom, under og over.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dette er et krav mange norske transportører (de fleste vil jeg tro) oppfyller i dag fordi de møter dem på kontinentet. Derimot er det en del internasjonale som heller kjører i Norge med dårligere utstyr hvor de ikke har disse kravene (og dermed har et konkurransefortinn). Ved å innføre dette så vil det derfor hjelpe de norske transportørene tror jeg.<br />
Og hvorfor skulle ikke Oslo og Drammen innføre de samme reglene &#8211; det vil jo de også tjene på miljømessig? Derimot går trafikken i Moss tvers gjennom sentrum i dagen, mens i Oslo og Drammen går den utenom, under og over.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
