Magnes meninger

“Dødsmerket”

Magne Berg — Sun, 07 Mar 2010 15:44:52 +0000

De stod der en isende Høstdag paa Vagt
Ved Grændsen, et norsk Kompagni.
To hundre Mand i Gevær og Givakt;
– det var i den farlige Tid.

De stod der, den uvørne, fjeldgraa Flokk,
Jægerkorpset – Du kjenner dem nok!

Kapteinen han talte: “I morgen Dag
Ved Gry har vi Fienden her.
Paa Broen ved Ørje staar første slag;
Det første tog kommer der.
Det Tog, det maa stanses; det Tog maa vi ta!”
Svaret kom manstærkt – et langt “Hurra!”.

Kapteinen han nikket; han talte igjen;
Hans Øine stod dybt i Brand:
“Jeg trenger halvt Hundrede modige Mænd,
Som i morgen maa dø for sitt Land;
Broen skal sprænges og Toget med!
Alt gaar i Smadder – nu vet I Besked!”

Kapteinen han mønstret sin fjeldgraa Flokk;
Den stod der saa stramm og still:
“Jeg kunde gi Ordre; det vet I jo nok;
Men først skal den dø, som vil!
Ingen af os kommer levende hjem!
Den, som vil følge – Marsch tre Skridt frem!”

Et dødsstilt Sekund! – da jog der som en Fryd
Kapteinen en Susning forbi:
Tre Skridt i Marscmarsch – han kjendte den Lyd:
Det var Marsch af et helt Kompagni!

Han hilste, hans Røst hørtes ru og rar:
“Gutter, ja da, da er Saken klar!”
Lodd blev trukket; – en efter en
Kom de utvalgte opp og i Hvil;

De var nok lidt bleke, men Øinene skjen,
Og de stod med sitt modigste Smil.
“Merkene paa!” – det blev hvisket hen,
“Norge maa finde sine igjen!”
Mærke blev fæstet på Bryst ved Bryst,
Nummer og Kors paa hver Helt;

Ordren: “Træd af!” faldt afmaalt og tyst;
De femti gikk til sit Telt.
Leiren laa lydløs – der faldt ingen Ord;
Guttene skrev; de skrev til sin Mor.
Tung ruget Natten; Gutterne sov;
De dormet med dirrende Kropp.

Da klang der et Horn i den ensomme Skov
Og Slag af en Hest i Galopp.
Trommerne smatret; der hørtes Befal;
Det skar over Leiren: Paa Linje-Signal!
De styrtet paa Linje; de stillet til Storm!
Nu gjaldt det for Norge et Slag!

Kapteinen han stod i sin graa Uniform
Saa lys som den soleklare Dag.
Han svinget et Brev: “Her blir ingen Krig!
Norge er frit! – Der er Fred og Forlig!”
Da steg en Jubel av Ungdom og Lyst;
Den skar over Lier og Fjeld,
Og Hjertet slog høit i hvert eneste Bryst:
“Det er deiligt at leve lell!”

Men kaldes der atter til Kamp for vort Land –
Dødsmerket tar vi, hver eneste Mand!”

Jacob Bull’s dikt “Dødsmerket” illustrerer godt den patriotiske stemningen som preget

soldatene og resten av folket i 1905: funnet i tema heftet til Folk og Forsvar om unions oppløsningen

Hva skal vi med denne båten egentlig

Magne Berg — Mon, 22 Feb 2010 18:16:32 +0000

Ja, det er spørsmålet jeg stiller meg når jeg denne artikelen i mossavis. Er ikke hensikten med ferje sambandet at tungtrafikken skal komme seg fra Østføld til Vestfold på kortest mulig tid? Har de i Horten investert i nye og dyre veier for ingen nytte? hvis vi ikke skulle sende tungtrafik med ferja burde vei ut byggingen foregått lengre nord mellom Hurum og Drammen der veien ikke akurat er optimal for stor og tung trafikk.
Skulle vi ikke da bare kutta ut ferja helt, sendt all trafikk om Hurum, kun kjørt en personbil ferge om sommeren får å dra turister igjennom?
Det hadde vært miljøvennlig, i det minste for Moss.

Nei, vi får håpe dette forslaget ikke går i gjennom, transportnæringen trenger forbindelsen og byen trenger arbeidsplassene, i det minste til vi får bro eller tunel fra Moss.

Det bør sees på andre løsinger for trafikken men det blir vanskelig å stoppe den.
Vanskligere blir det når byen bygges ut og alternativene blir fære, om det er snakk om tunel til Nesparken eller ny fergekai.

Autopass som betaling kan gi en noe smidigere gjennomføring på de mest belastede tidspunktene, i det minste ett bra forslag.

Søtter Norges Lastebileier Forbund (NLF) i denne saken.
Det vill hjelpe med en fjerde ferge. Så får heller kommunen bruke tid på å finne en god permanent løsning.

Magne

Vibrating Support PLUS

Magne Berg — Wed, 17 Feb 2010 20:53:26 +0000

Som altid i en i en meget annonym pakke fikk jeg fra Kondomeriet denne gangen en penisring med stål innlegg og vibrator til testing, dette virker lovende.

Enkel og grei sak detta

og ja den virker, den gir en god klem som gir en litten “edge” på klimamakset. Den virker godt både rundt skaftet og pungen. Det vibrerer bra , i 3 trinn (jeg liker best trinn 1). Meget fornøyd med stål innlegget som presser bedre på enn de med bare gummistoff jeg har prøvd, og den føles myk og god i materialet
Som frittstående vibrator er den litt , hva skal jeg si; ujamn, noe min fru er enig i, bedre å investere i en separat vibrator.

Kan brukes separat

eller som pakkeløsning

Glidekrem er å anbefale når du tar den på. Liten notis der, når man tar den på er det litt tynt med gunmmistoffet , så jeg er redd den kan lage hull og bli ødelagt hvis man ikke er forsiktig når man strekker den på.

Det var alene tid så hvordan fungerer den i par lek?
Ikke bra, den klemmer godt på meg, men som det ligger i samleiets natur er det en del bevegelse noe som gir en dårlig effekt på fruen.
Dårlig treffsikkerhet på målområde og ikke nok tid på målet er konklusjonen, og vibreringen gjør bare meg mere opphisset og fruen frustrert. Så til samleie vill jeg nok gå for ring uten vibrator, virker godt i sin funksjon der .

Så hva kan vi konkludere med:
Til kos med seg selv terningkast 5
Til par kos terningkast 1(fruen) 4 (meg)
et godt kjøp men ikke forvent for mye i sengen
kan bestilles her

Magne

Hva er det egentlig vi ønsker å oppnå

Magne Berg — Mon, 15 Feb 2010 04:44:24 +0000

Det sies vi må ha ned sykefraværet, men har egentlig de tiltakene som diskuteres nå noe med om folk er syke eller ikke ? blir folk mindre syke av at arbeidgiver må betale mere eller rettighetene til arbeidstagerene blir dårligere.
Det ser ut til at regjeringen ønsker å definere seg bort fra sykefraværet slik at de slipper å betale og statistiken blir penere.
Så de tiltakene som diskuteres er gode tiltak mot unnasluntring og missbruk, men som ikke hjelper de som faktisk er syke. Samt det faktum at det er ikke mulig å vedeta at folk skal bli mindre syke.
Vi får satse på folkehelsen, jobbe mot livsstilssykdommer og ikke skattlegge trening og sunn mat.

vi må jobbe med problemene ikke med symtomene.

Magne

Pure Indulgence (Loveclone II) 6″

Magne Berg — Tue, 26 Jan 2010 06:56:41 +0000

Min første “mastrubator for men” som det heter, kom i posten for et par dager siden.

Innpakkingen ser helt grei ut, pen dame og lovnader om mye moro og bilder i fine farger som ikke helt stemte med inntrykket da jeg fikk den i hånda, bak en illustrasjon på hvordan den er konstruert og funksjoner
I pakken er det et vibrator egg(IntiMate III), selve vaginaen og bruksanvisning.
Bruksanvisningen, er om vibratoren og bruk av batteriene, noe missvisende illustrasjoner der.
I den grad man trenger bruksanvisning, hadde det vært informativt å hatt en som tok for seg rengjøring og teknikker,så litt mere enn å putte i batteriene.
Så til godsaken meget mykt og behagelig, riller for god grep og nupper inni for ekstra nytelse omtrent som å vrenge en nøkenkondom. Den er hul tvers igjennom for enkelt vedlikehold, på baksiden er det hull for vibratoregget. Enkel montering.
Nå er alt klart for prøvekjøring, glidemidel er alfaomega.
Det er 3 innstillinger på vibratoren, for min del var low og medium greie, men high ble i drøyeste laget.
Jeg syntes det ble best effekt oppned, hvis man holder den “rett vei” er vibratoren på oversiden, jeg syntes den ga bedre stimulering når den var under, selv om det vibrerte godt i hele vaginaen i alle tilfeller.
Den er behagelig å bruke, men den er nesten for myk, litt vanskelig å presse på de rette stedene for å stimulere godt, men øvelse gjør mester
Konklusjon: da dette er min første vagina(løs) har jeg bare mr.right å samenligne med, til det vill jeg si den er en god avveksling men ikke en erstatter. Det skal nevnes at vibratoren kan brukes separat sammen med en partner, godt resultat der.
Terningkast 4

Fordyrende avgifter

Magne Berg — Mon, 18 Jan 2010 07:07:38 +0000

Miljøavgift for tungtrafikk Ser denne saken i nettugaven av Moss avis, der ordføreren vill i legge tungtrafikken avgift for å kjøre igjennom byen også da trafikken fra Moss-Horten sambandet. Første tanke er dette kommer til å øke prisene for forbrukerene i siste linje, i tillegg vill det hemme utviklingen av bedrifter i området, da transport kostnadene blir dyrere.
Jeg mener at slike avgifter kan brukes, men da bør det være en alternativ kjøre rute som ikke medfører at de må kjøre til Drammen eller Oslo for å komme rundt til eller fra Østfold. RV19 er tross alt en stamvei
Innbyggerene Drammen og Oslo blir nok glade når vi sender tungtrafikken vår gjennom byene deres.

Er det lyset i enden av tunnelen eller et møtende tog

Magne Berg — Fri, 08 Jan 2010 05:34:00 +0000

Vi er i en krisesituasjon! Og hva er tiltakene: daglige og ukentlige møter? Burde ikke det være noe de burde få til i vanlig drift? Det er i det minste positivt at de har satt verkstedene i sving
Dette er en mager trøst for oss reisende som venter på toget idag. Hadde regjeringen sagt start bygging og utbedringer, fremskutt noen prosjekter feks dobbeltspor , og nye togsett. Da kunne vi i det minste trøste oss med at det er bygge arbeider som gir bedring i fremtiden og ikke bare nødlapping. Det er bra med beredskapslaner , men det ser ikke ut til at de tiltakene de har idag fungerer. Det bure sess på et tettere sammarbeid med RUTER for å ta unna med bussser, i det minste i lokal området, har du NSB bilet idag har du ikke mange alternativer enn å vente på toget.
For som jeg har skrevet om tidligere er det ikke mange alternativ til toget for oss som langpendler, NSB er redde for å miste kunder, men hva er alternativet til kundene? Hadde det idet minste vært biligere.

Ikke optimistisk for pendlerhverdagen min
Magne

Å brenne bål for klima

Magne Berg — Tue, 15 Dec 2009 12:22:05 +0000

Må si jeg ikke helt forstår disse idealistiske menskene som reiser til København for å demonstrere.
For det første , dette er jo en konferanse som jobber for å bedre klima og klimatiltak, det burde være grunn nokk til å la disse meneskene jobbe i fred slik at det blir en avtale. Jeg tenker også på hvor mye CO2 disse demonstrantene har sluppet ut for å komme seg til københavn, for ikke å snakke om bildene fra denne artikelen pån DB.no , her er det miljøpolitik de brenner for , men det de brenner ser ikke mye miljøvenlige ut.

Miljøvennlige demonstranter

Det hadde vært interesant å vite hva disse demonstrantene egentlig vil, akurat nå ser det ut til at de bare vill stikke kjepper ihjulene på avtalen og skape så mye utslipp som mulig i prosessen. Logikken i fremgangsmåten deres er litt svevende for meg , men jeg håper miljøet vinner til slutt.

vennligs ikke skriv dene posten ut så sparer vi miljø ;0)

Magne

Pervers eller Nyter?

Magne Berg — Wed, 09 Dec 2009 13:20:12 +0000

Tenkt litt på denne : da jeg sa på jobben at jeg skulle teste produkter for Kondomeriet og skrive om det her, var det et ganske forutsigbart reaksjons mønster, først mistro “du kødder nå” og så en lett vemmelse “æsj vill ikke vite” som går over i forsiktig spørrende nyskjerighet “skjedd noe nytt” uten at de egentlig vill ha svar, så jeg tolker det som litt misunnelse.
Det er mulig mine kolleger er skeptiske fordi de har et annet bilde på meg og dette bryter med deres inntryk av hvem jeg er.
Eller er det fordi jeg er mann at det er vanskelig for andre å forholde seg til at jeg skal skrive om sex, erotikk og nytelse, at en derfor blir sett på som pervers.
Jeg vill tippe på om jeg var en jente og var i samme situasjon hadde reaksjonen vært en annen.
Så jeg håper at ingen ser på meg som pervers når jeg skriver om disse temaene, men at de fordommene mange har, blir lagt til side. Jeg tror menn også har mye å komme med når det gjelder tips og triks i sexuel nytelse.

I alle tilfeller skal det bli gøy å sette igang.

Kjenn utstyret ditt, utforsk og del nytelsen

stolt av å nyte
Magne

Hva er egentlig nyheten her

Magne Berg — Fri, 04 Dec 2009 10:03:05 +0000

Jeg må jo spørre hva er nytt her i denne saken: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3403888.ece

Nå er ikke jeg så gammel men det har da vært 3+2 seter i lokal togene så lenge jeg har tatt tog, når det er disse togene de fleste som pendler tar er det jo ikke noe nytt i saken. Selvfølgelig burde vi hatt 2+2 seter slik det er på intrecity togene, men da må vi ikke komme i etterkant å klage på få sitte plasser på toget.
Jeg personlig er meget glad for at det er en ekstra sete rad når jeg prøver å få plass på toget hjem på ettermidagen. Vill jeg ha bedre seter og romsligere plass tar jeg intercity tog eller buss.

Magne