Magnes meninger

Jeløya i Moss er en perle i Oslofjorden,  og det er forstålig at folk vill bo der, det er også mange som vill besøke det vakre landskapet, strendene eller noen av kultur tilbudene.

Dette er en glede for byen, men også en voksende utfordring, grunnet åpenbare saker som at det er en øy omgitt av vann med kun en bro til fastlandet, som blander seg med ferge trafikken på vei gjennom byen .

Jeg leste i avisen om en rådgiver som mener det er beredskapsmessigst uforsvarlig å kun ha en tilfart åre til en plass med flere tusen innbyggere all fornuft tilsier at det burde være to. Det er jeg meget enig i, Jeløya er utsatt hvis broa blir blokkert og det skjer flere ulykker.

Når det er sagt er dette en kostbar sak og det er  i 2010 flere muligheter for hjelp med båt eller helikopter, men ulykker er ikke eneste grunn jeg tenker på for å bygge en tilfart åre til.

Det er ingen tegn til at det skal bli færre biler,kollektivtrafikken sitter fast og presset på å bygge ut nye boliger er stort alt dette taler for å tenke nytt hvis vis vi ikke skal stå i stampe i fremtiden. Det ville jo være mulig å åpne kanal brua hvis det var mere enn en vei over også for å slippe båt turister gjennom.

Så hva er løsingen: en bro?, en tunnel?

En bro til ville nok være det enkleste, da en tunnel for seg selv ville bli en dyr løsing. men hvor skulle den ligge? Mot sør har vi sjøbadet og kanalparken det vill vi bevare og forlangt nord på øya ville skapt mye unødig trafikk i et mulig friluftsområde på midtre og nordre Jeløy og lang kjøre vei. nå er byen såpass bygd inne at omtrent det enste stedet å bygge en bru uten for mye forstyrrelser må være mellom Fleicher brygge og mølla, ikke at det er det er gunstig heller.

Vi må nok tenke i et lenger perspektiv å se mot løsinger i samband med fergefri forbindelse Moss-Horten, om det blir bru eller tunnel kan denne ha en av kjørsel på Jeløy. For det arealmessigste, funksjonsable og det estetiske anser jeg tunnel som det mest fornuftige, fra E6 under Jeløy til Horten.
Det er nok lenge til det blir bevilget penger til dette i statsbudsjettet , men det er viktig av vi vet hva vi vill ha når statens vegvesen spør. I mellomtiden får vi jobbe for at fergefri forbindelse kommer inn på statsbudsjettet før veksten i Moss  stagnerer i trafikk kork ved kanalen

Det er også viktig å se på mere umidelbare løsinger for ferge trafikken men det tar jeg en annen gang.

Magne

Byutvikling er vell og bra, i mine timer i arkitektur på skolen lærte jeg at man skulle bygge slik at bygget passet inn med eksitserende bebyggelse og konturene i landskapet.

Når jeg ser planene for hva disse herrene under har planlagt ved kanalen lyser det røde  lamper hos meg..

Er litt oppgitt over at "signabygg" altid må være så malplaserte og stygge

Vi har hatt et par lite gjennomtenket vedtak i Moss gjennomtidene (kirke.gt 14, høy blokka i svaebakken,kaffe, hettegenser) la oss nå ikke bli forvillet av storby galskap og blende oss av kortsiktige media oppslag.

Moss har en idag en fine linjer og trenger ikke en glass fallos på det laveste flateste punktete vi har, skal dette da åpne for en klynge med høyhus ved havna ?

Jeg håper virkelig at disse planen ikke går igjennom hos kommunen, vill heller bo i en by som er kjent for en lukt som ikke er del lengre enn i en by er kjent for et malplasert bygg som dette.

Jeg håper de som tar besluttingen ser inn i glass kula på hva slags by vi ønsker å gi til våre barn.  Hvis det er noen utviklere med sviktende libido som absolutt må kompensere med et bygg , så bygg i Oslo.

Magne