Magnes meninger » NSB

Er det lyset i enden av tunnelen eller et møtende tog

Magne Berg — Fri, 08 Jan 2010 05:34:00 +0000

Vi er i en krisesituasjon! Og hva er tiltakene: daglige og ukentlige møter? Burde ikke det være noe de burde få til i vanlig drift? Det er i det minste positivt at de har satt verkstedene i sving
Dette er en mager trøst for oss reisende som venter på toget idag. Hadde regjeringen sagt start bygging og utbedringer, fremskutt noen prosjekter feks dobbeltspor , og nye togsett. Da kunne vi i det minste trøste oss med at det er bygge arbeider som gir bedring i fremtiden og ikke bare nødlapping. Det er bra med beredskapslaner , men det ser ikke ut til at de tiltakene de har idag fungerer. Det bure sess på et tettere sammarbeid med RUTER for å ta unna med bussser, i det minste i lokal området, har du NSB bilet idag har du ikke mange alternativer enn å vente på toget.
For som jeg har skrevet om tidligere er det ikke mange alternativ til toget for oss som langpendler, NSB er redde for å miste kunder, men hva er alternativet til kundene? Hadde det idet minste vært biligere.

Ikke optimistisk for pendlerhverdagen min
Magne

Hva er egentlig nyheten her

Magne Berg — Fri, 04 Dec 2009 10:03:05 +0000

Jeg må jo spørre hva er nytt her i denne saken: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3403888.ece

Nå er ikke jeg så gammel men det har da vært 3+2 seter i lokal togene så lenge jeg har tatt tog, når det er disse togene de fleste som pendler tar er det jo ikke noe nytt i saken. Selvfølgelig burde vi hatt 2+2 seter slik det er på intrecity togene, men da må vi ikke komme i etterkant å klage på få sitte plasser på toget.
Jeg personlig er meget glad for at det er en ekstra sete rad når jeg prøver å få plass på toget hjem på ettermidagen. Vill jeg ha bedre seter og romsligere plass tar jeg intercity tog eller buss.

Magne

Hvis vi ikke skal ta bilen til byen….

Magne Berg — Thu, 17 Sep 2009 12:50:01 +0000

Så må det være noen små primisser tilstede:

Parkering

Ivårt langstrakteland bor ikke alle i gang avstand til nærmeste buss- eller togstasjon, det vill si at vi må bruke bilen noe. Det er ikke dermed sagt at vi behøver å kjøre helt inn i byen, isteden for å minske antall prkeringsplasser i byen bør det opprettes eller øke kapasiteten på parkering ved kollektiv knutepungt utenfor byen slik at folk kan kjøre dit, parkere ( hvis det er gratis blir det mere attraktivt)og ta buss eller bane videre. En annen faktor her er at det må være sikkert slik at folk kan dra til byen uten å være redd for at det har vært innbrudd i bilen.

Avganger

Det andre kriteriet for suksess er at det er hyppige avganger fra knutepungtet så folk kommer seg raskt inn dit de skal i byen. Kapasiteten må også følges opp slik som det er idag blir lokal togene og bussene alt for fulle i rush tiden. Folk må trives på toget, trikken , eller bussen for at de skal være villige til å la bilen stå. Det må også være en rimelig pris, der er i alle fall Oslo inne på en god trend.

Jeg tror ikke det vill lønne seg å fjærne parkeringsplasser i storbyene det vill skape problemer for folk som bor der og de som jobber i serviceyrker. Tilrettelegg for kollektiv trafikken inn til byene, så tror jeg folk velger det fremfor å kjøre inn i byen selv.

Magne

Å ta kollektivtrafikk over en fylkesgrense

Magne Berg — Thu, 25 Jun 2009 17:35:22 +0000

Sonekart Ruter# med østfold

Litt løse tanker om pendling over fylkesgrensa

Jeg tar tog og buss fra Moss til Lillestrøm hver dag. Tog fra Moss til Oslo, så tog eller buss til Lillestrøm etter hva som går først. det er i utgangs punktet bra med avganger sett bort fra at tog til samme sted går med 10 minutter mellomrom før det er 50 min til neste.

Men, mitt største spørsmål er dette. for å reise trenger jeg måndeskort, da jeg reiser endel i Oslo og Akershus må jeg har Ruter# sitt kort (Flexus) som har noe snags teknisk men fungerer. Dette kortet har en ulempe, selv om på Ruter# sitt sonekart er Moss en egen some og det går 3 buss avganger som du kan ta med dette månedskortet, disse bussene går forøverig på helt tullete tidspunkt for en pendler. Det er heller ikke mulig å ta toget inn til Moss med Ruter# her gjelds det bare til Sonsveien, synes dete er litt merklig da toget til Moss er en del av Stor Oslo lokaltrafikk. Løsnigen på utfordringen idag er en relativ dyrt månedskort med NSB til Sonsveien og Ruter# videre.

Så tenkte jeg bare buss, men nei her var det ikke mulig å kombinere to gode systemer så jeg kunne ta buss rundt i østfold samt Oslo/Akershus, for hvis du tok bussen fra Østfold med månedskort for Østfold kunne ikke dette kombineres med Ruter# sitt kort på de akuelle rutene, så denne løsnigen ble i tilfellet dyrere da man må kjøpe månedskort for heles treknigen inni akershus, og da har man like få muligheter som med tog/buss løsningen jeg har idag.

Men, det burde da være mulig å få til et sytem der du kan reise mellom fylkesgrensene, uten å måtte ha flere biletter eller må begrense deg til å bruke en rute.

Nå er jeg heldig som bor i sentrum hvis ikke måtte jeg hatt 3 månedskort for å komme meg på jobb( Buss i Østfold, Tog til fylkesgrensa og Ruter# i Oslo/ Akershus)

Så jeg håper det kommer et system som kan løse dette, Flexsus ser lovende ut hvis selskapene greier å sammarbeide om løsnigen.

Magne